\u2013 \u00dcbergabe einer Stellungnahme an Hessischen Verkehrsminister Mansoori \u2013<\/p>\n\n\n\n
Im Rahmen einer \u00f6ffentlichen Sitzung im Semder Sch\u00fctzenhaus hat der Ortsbeirat k\u00fcrzlich ein Grundsatzpapier zum geplanten vierspurigen Ausbau der B 45 zwischen Dieburg und Gro\u00df-Umstadt verabschiedet, das die ablehnende Haltung des Gremiums untermauert. Ortsvorsteher Dieter Ohl hat sich daraufhin in Fulda mit dem Hessischen Verkehrsminister Mansoori getroffen und ihm die Unterlagen mit den Argumenten \u00fcbergeben. Der Minister versprach den Vorgang zu pr\u00fcfen und sich dann zu melden.<\/p>\n\n\n\n
Der Ortsvorsteher hatte zu Beginn des Tagesordnungspunktes zun\u00e4chst auf die Historie des Vorhabens aufmerksam gemacht und erl\u00e4utert, warum in der Annahme eines stetigen Wirtschafts- und Einwohnerwachstum in diesem Raum sowie hoher Verkehrszahlen auf der B 45 (ca. 35.000 Fahrzeuge\/24 Std.) sich die Politik vor \u00fcber 20 Jahren f\u00fcr einen Ausbau aussprach. Vergleicht man diese Zahlen mit der tats\u00e4chlichen Entwicklung – auch in der Arbeitswelt – und beachtet den demografischen Wandel, so ist das Vorhaben mit drohenden Kosten von \u00fcber 70 Mio. Euro und einem geringen Nutzen wohl nicht mehr zu rechtfertigen.<\/p>\n\n\n\n
Zumal die im Bundesverkehrswegeplan aus 2016 enthaltenen Ziele einer Beschleunigung des Verkehrs bzw. eine Entlastung der angrenzenden Orte nicht erreicht werden. Ein eventueller Zeitgewinn f\u00fcr Fahrzeugf\u00fchrer von ca. 5 Minuten in Spitzenzeiten verpuffen z.B. auf der B 26 vor Darmstadt oder auf der A 3 Richtung Frankfurt. Gleichzeitig sind nach der Ausbauvariante die Beibehaltung der bisherigen Ampeln, der Abriss und Neubau von Br\u00fccken und sowie die erheblichen Erdbewegungen verbunden mit Verkehrsbehinderungen in Semd und den Nachbarorten w\u00e4hrend der 4 bis 5-j\u00e4hrigen Bauzeit.<\/p>\n\n\n\n
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